O SS Ourang Medan era um navio fantasma, que de acordo com várias fontes[carece de fontes], naufragou na costa da Indonésia depois de toda a sua tripulação morrer em circunstâncias suspeitas. Existe um ceticismo sobre a veracidade da história, sugerindo que o navio na verdade nunca existiu, mas tornou-se uma espécie de lenda.

992918AE-FCC4-4198-9027-51A469F10B60

Histórias surpreendentes a respeito de navios fantasmas como o Holandês Voador e o Mary Celeste tem sido contadas de geração a geração por marinheiros e homens do mar. Mas por mais estranhas que possam ser essas histórias, por mais inexplicáveis que seja o destino dessas tripulações, existe um caso em especial que supera todos os outros. Ela é considerada uma das histórias mais perturbadores e chocantes, que ficou conhecido como o mistério do SS Ourang Medan.

De acordo com informes que circularam em fevereiro de 1948, pelo menos quatro embarcações atravessando as rotas de comércio próximas ao Estreito de Malacca, que se localiza entre as costas ensolaradas de Sumatra e Malásia, receberam chamados desesperados. O sinal internacional de alerta, o Código Morse SOS (Save our Souls – Salve nossas almas) foi captado por diferentes navios na região. A mensagem que se seguia a esse pedido de socorro era ainda mais perturbadora:

O SOS e o horror a bordo

497988BD-CDC4-42BC-9AE3-36FF566D245B

Pedimos o auxílio de qualquer embarcação próxima. Todos os oficiais inclusive o capitão estão mortos, caídos na sala de mapas e na ponte. Provavelmente toda a tripulação está morta.

Esta comunicação era seguida de uma explosão de sinais em código morse indecifráveis, então uma pessimista mensagem: “Eu vou morrer!”. Essa declaração era seguida de um silêncio sepulcral e mais nenhum contato.

87C1A5EA-6D99-4D88-B632-7D59A39C139D
Suposta Tripulação

O desesperador pedido de socorro foi captado por dois navios com bandeira norte-americana, bem como por um mercante britânico e um rebocador holandês. Os homens a bordo desses navios entraram em contato uns com os outros e trabalharam rápido para triangular qual era a fonte do sinal. Determinaram que ele vinha de um cargueiro holandês, o Ourang Medang que navegava no Estreito de Malacca.

89ED8461-C67F-40E5-90DD-9BFEEAB737C3

Um dos navios americanos, o Silver Star, era a embarcação mais próxima da localização presumida do Ourang Medan. O capitão decidiu mudar o curso e rumar para a posição a fim de prestar socorro e descobrir o que havia motivado aquele sinal incomum. Em algumas horas, o Silver Star avistou o Ourang Medan subindo e descendo no mar agitado de Malacca.

06DEC7DC-3469-433C-BDBB-8BD14D2B0367

A medida que o mercante se aproximava do Ourang Medan, a tripulação percebeu que não havia sinal de vida no convés. Os americanos tentaram estabelecer contato de rádio, sem sucesso. O capitão do Silver Star reuniu uma equipe de abordagem que seguiu de bote. Quando escalaram as escadas na lateral, esses marinheiros não faziam ideia que estavam adentrando um verdadeiro pesadelo. Algo que marcaria suas vidas para sempre.

Tripulantes

3D3298E7-24FD-4653-807A-1CC8766C39EA

A primeira coisa que a equipe descobriu é que o sinal de socorro não era um exagero. O convés do Ourang Medan estava repleto de cadáveres que pertenciam a tripulação de holandeses. Seus olhos arregalados, os braços em prontidão, como se tivessem caído enfrentando algum inimigo, as faces contorcidas em agonia e horror indescritíveis. Até mesmo o mascote do navio, um pastor alemão, estava morto.

Os marinheiros se encaravam apavorados e sem palavras. Mesmo assim eles seguiram adiante, na direção da ponte, onde localizaram o corpo do capitão caído no chão. Os oficiais estavam espalhados na sala de controle e de mapas. O oficial de comunicação continuava em seu posto, morto como os demais, seus dedos ainda pousados no aparelho telegráfico. Todos os mortos, de acordo com o relatório, tinham a mesma expressão aterrorizada, os olhos arregalados como os tripulantes do convés.

Coisas estranhas acontecendo

Aconteceram coisas estranhas e misteriosas quando a equipe de resgate estava no SS Ourang Medan: A primeira foi que, embora a temperatura ambiente era superior a 37ºC, eles ainda sentiam um frio inquietante que emanava de algum lado do navio. A segunda era que os tripulantes não tinham ferimentos para explicar suas mortes e também notaram que os corpos estavam se decompondo mais rápido do que o normal. A terceira foi que o navio não pareceu ter sofrido nenhum dano em si, e é por isso que o Capitão do Silver Star ordenou que o SS Ourang Medan fosse rebocado pelo resgate.


A última e quarta coisa estranha do SS Ourang Medan foi que, quando os navios foram amarrados para o reboque, uma fumaça foi vista proveniente do compartimento de cargas nº 4 do cargueiro. Isso imediatamente fez o Silver Star cortar a corda de reboque anexada ao navio, agora em chamas. Poucos momentos depois, o SS Ourang Medan explodiu com tanta força que disseram que levantou muita água antes de descer e afundar.

8832BE4B-2EBD-4377-B5C3-99C751110D9A

O cargueiro holandês desapareceu em meio às águas agitadas, levando para as profundezas qualquer chance de compreender o que havia acontecido. A sepultura aquática que clamou pelo Ourang Medan pode ter removido o navio da face da Terra, mas ao mesmo tempo escreveu o seu nome na galeria dos grandes mitos e lendas náuticas. Isso sem dúvida o transformou em um dos mais antigos e intrigantes mistérios contemporâneos…

Nascia assim o Enigma do Ourang Medan.

Embora rumores a respeito do Ourang Medan circularem pelas rotas de comércio das Indias Orientais, o relato do oficial e dos homens que foram abordo do navio só foi divulgado em Maio de 1952. O Conselho de Procedimento da Marinha Mercante, publicou o testemunho dos marinheiros americanos, os detalhes de sua macabra descoberta e o estado dos holandeses descrito da seguinte forma:

“As faces estavam congeladas voltadas para o alto… encarando, como se eles estivessem diante de algo impossível… as bocas escancaradas e os olhos arregalados. Eles pareciam ter contemplado algo inacreditável”.

A primeira dificuldade em tentar determinar o que havia acontecido à bordo do infame cargueiro holandês é que nenhum diário de bordo foi resgatado pelo grupo de resgate. Se os registros da viagem fatídica um dia existiram, estes, foram para o fundo do mar com o navio. Sabe-se o que as embarcações que captaram o sinal de socorro ouviram, sabe-se também o que o Silver Star descobriu, através de seu relatório. No entanto, o background do Ourang Medan, quase não deixou rastro. Os registros sobre ele e sobre a sua última viagem são dúbios na melhor das análises.

Alguns pesquisadores especularam que o Ourang Medan originalmente vinha de Sumatra, que na época ainda era uma colônia da Holanda chamada de Indias Orientais. “Ourang” é a palavra indonésia para “homem” e “Medan” é a maior cidade da Ilha de Sumatra. O nome do navio poderia ser traduzido como “O Homem de Medan”. Curiosamente existem poucas pistas sobre a sua origem uma vez que quase não há papéis e registros sobre o cargueiro.

Seja qual for a verdade, se alguém de fato sabe o que aconteceu à bordo do Ourang Medan, esse alguém manteve segredo ao longo das décadas. A tragédia permanece como um dos mais inexplicáveis enigmas marítimos do século XX e embora existam incontáveis lendas sobre embarcações fantasmagóricas navegando pelos sete mares, poucas são tão terríveis quanto essa.

Teorias do que Aconteceu com Ourang Medan

Ovni:

F5B1E094-BAC4-4D6D-8DDC-C74A6C86135E

O excepcional pesquisador do “Experimento Filadelfia”, Morris K. Jessup, acredita que a tripulação do Ourang Medan poderia ter sido atacada por extraterrestres, por razões desconhecidas…

Fantasmas:

69B9F77F-9BA3-46B6-8800-BFDC458EA228

Outros excepcionais entusiastas teorizam que a tripulação holandesa poderia ter tido um encontro com fantasmas do mar. Os partidários da opção do paranormal utilizam para confirmar sua teoria, as expressões nos rostos dos marinheiros mortos. Acrescente a isto, o frio anormal no porão de carga…

Esta são provas muito pobres, e soam mais a estórias contadas por marinheiros aos seus filhos ao redor de uma boa fogueira. Por conseguinte, se no momento descartamos extraterrestre e fantasmas, então podíamos estar tratando com…

 

A Teoria da Unidade 731

52060F98-BF90-414F-A9AD-5C486F3C98BE

Ainda mais aterrador, de acordo com Bainton, é a hipótese de que o Ourang Medan poderia estar carregando contrabando de gases de nervos ou armas biológicas fabricadas por cientistas japoneses durante a Segunda Guerra Mundial. Essas armas teriam sido fabricadas pela unidade 731, que estava sob o comando do nefasto bacteriológico japones, Shiro Ishii.

A unidade 731, unidade 1644 e unidade 100, foram projetadas para a investigação e desenvolvimento de armas químicas e biológicas para assegurar a vitória do Japão contra qualquer inimigo em potencial.

Ishii estabeleceu a Unidade 731 na China durante a Segunda Guerra Sino-japonesa, foi ali onde os cientistas de sua divisão levaram a cabo alguns dos experimentos biológicos mais abomináveis conhecidos pela humanidade durante a Segunda Guerra Mundial.

Essa unidade secreta utilizou seres humanos – incluindo mulheres e crianças – em seus experimentos cruéis, que incluíram de tudo, de exposição a temperaturas abaixo de zero a estudar os efeitos de substâncias tóxicas no corpo humano.